空客組裝的最新A380已交付阿聯酋航空!

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16 月 123 日,阿聯酋航空接收了第 380 架空客 A6(代碼 A251-EVS)。 這架飛機是從漢堡的空中客車基地交付的。 同時也是空客交付的第380架A380,也是最後一架。 通過此次交付,空中客車公司結束了其超大型飛機的生產。 它將繼續為現役A380飛機提供技術支持和零部件,但不會再組裝AXNUMX。

A380 的歷史與擁有最大超大型機隊的阿聯酋航空密切相關。 這一切都始於 2000 年,當時空中客車公司宣布推出唯一的全甲板飛機。 A380 計劃是在機場非常擁擠的時候推出的。 這架新飛機將運送更多乘客往返於全球主要樞紐。

迄今為止,A380 已運營 800 次航班

由於其地理位置,阿聯酋航空有雄心將 A380 從迪拜樞紐飛往全球所有機場,如約翰內斯堡、倫敦、洛杉磯、聖保羅、新加坡或悉尼。 阿聯酋航空對 A380 的胃口是不可否認的。 阿聯酋航空已交付 123 架 A380、50 個服務目的地和 12 個服務中心,毫無疑問是該機型的重要客戶。

阿聯酋航空與 A380 一起發展,空中客車公司能夠創新並推出新的相關產品,這要歸功於這家航空公司。 阿聯酋航空是要求苛刻的客戶,他們將工程界限推向了另一個層次。 新的優雅舒適的客艙就是這樣出現的,後來被其他公司採用。 阿聯酋航空的 A380 機隊成功運送了大量乘客,提供其他飛機所沒有的獨特體驗。

空客組裝的最新A380已交付阿聯酋航空!
空客組裝的最新A380已交付阿聯酋航空!

迄今為止,A380 機隊已載客超過 300 億人次!

A380 在許多方面都是先驅。 空客在 A380 上獲得的經驗被用於產品組合中其他飛機系列的現代化改造,尤其是在新 A350 的開發中。 空客團隊首次使用數字模型 (DMU) 作為飛機的 3D 表示。

A380 引入了新的先進材料,例如碳纖維和強光增強塑料(玻璃纖維和鋁),提供更好的防腐蝕和耐磨性能,以及減輕重量。 

空客仍在測試 A380,尤其是改進飛行系統。 同時,正在進行生物燃料試驗,尋求燃料消耗的優化和改進,同時正在進行減少二氧化碳排放的研究。

不幸的是,油耗過多,而且大流行導致多架 A380 飛機退出運營服務。 一些飛機保存在歐洲、美國和中東的各個機場,其他飛機已被拆除。 四引擎飛機的未來並不樂觀。

自 2007 年推出以來,標誌性的空客 A380 已飛行超過 800000 次航班,載客超過 300 億人次。 眼下, 空中客車 A380 是世界上最大的客機. 阿聯酋航空、英國航空、漢莎航空、法國航空只是部分恢復了 A380 航班的公司。

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