在飛機上飛行,在奧托佩尼 - 事件的線索,關於規則、干預和偏見

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17月101日,在執行RO2布加勒斯特-開羅航班的TAROM飛機上,XNUMX名乘客、機組人員和執法人員發生了鬥毆。 下面我們嘗試根據通過新聞稿收到的官方信息來重現事件的過程。


這一切都始於一名婦女坐在其中一間急診室,但沒有達到留在該區域的標準。 機上人員試圖按照飛行規則對他進行訓練。 在其中一個緊急出口處,該女子必須會說英語或船員的語言,身體健康,以便在發生事故/事故時協助疏散,並定期與船員合作。

在飛機上戰鬥,在奧托佩尼

不幸的是,根據 TAROM 發布的聲明,該女子不會說英語或羅馬尼亞語,在訓練期間也沒有配合。 我們提醒您,緊急出口在事件/事故期間被激活,並且在他們前面的人必須知道他們佔據這些地方所承擔的責任。

在奧托佩尼的案例中,該女子還用行李堵住了出入口。 他們坐在椅子下面和腳邊。 在緊急出口區域,行李只能存放在頭頂特別安排的隔間內。

好的! 在上述情況下,機組人員要求該女子出示登機牌,以檢查座位是否在登機牌上。 就在這時,她的丈夫介入,毆打了一名船員,並指責她虐待,稱船員無權讓他的妻子合法化。 從下面提到的情況來看,該女子似乎並沒有出現在緊急出口處,而是在她丈夫的旁邊,在最後一排。 醜聞開始後他搬到哪裡。

看到局勢失控,指揮官要求邊防警察和塔羅姆安全人員進行干預。 在船上發生激烈爭吵後,為了給他戴上手銬,兩名乘客和他們的孩子被下船。

關於規則、干預和偏見

這就是事件的主線。 但出現在公共空間的圖像只捕捉到了邊防警察的干預,並沒有呈現之前發生的事情。 因此,許多觀看這些圖像的人憤憤不平。

但是,讓我們回到主題。 在我看來,機組人員和乾預人員都是按照航空規則行事的。 我們在美國、英國、法國或其他亞洲國家看到了類似的行動。 你應該知道,在美國人的情況下,它更加暴力,包括使用武器。

我在他們的時代寫過他們中的一些人。 我還寫了一些頑固的乘客受到的製裁: 英國女性罰款 85000 英鎊 (向航空公司支付損害賠償金)/ 亞裔男子罰款 172 美元 (向航空公司支付賠償金)。 再加上幾個月的牢獄之災。

規則是要遵守的,而不是違反的。 航空按照嚴格的規則工作,無論社會地位、國籍、膚色等,每個人都必須尊重這一點。 我們寫了一篇文章 坐飛機不能做什麼!

我們不要以外表來判斷

是的,在線圖像可以對您產生積極或消極的影響。 我可以讓你判斷它是如何被干預的。 事實是,從邊緣很容易通過嘴或手指給予。 但是在我們指責TAROM機組人員或邊防警察之前,為什麼不指責乘客不遵守飛行規定呢? 在我們請求寬大處理之前,我們最好遵守所有規則。

在我們產生偏見之前,讓我們先看看整個事件,想想飛行的安全和保障,不管它是什麼。

如果您知道上述不正確或您有其他方向的證據,請在評論中提供,我們將向當局、航空公司等尋求其他信息。

4 條評論
  1. 是的,Al 這對我來說聽起來很垃圾,看起來 BT 也不適合我。

    1. 索林魯斯

      在這種墮落的情況下,欺凌是大聲和放蕩的詞。 如果您參加了抗議活動,干預小組會前進並敲打盾牌以恐嚇抗議者。 這是一種干預策略。 鑑於船上發生衝突,響應小組擔心乘客的反應。 特別是在這種情況下,船上有更多的埃及人。 飛機是一個封閉的周邊,空間有限。

      至於視頻,他們將能夠要求賠償,因為它們是未經批准拍攝的。 通過這些圖像,他們的生命受到威脅。 這架飛機不是公共領域。 有一些公司製定的規則,IATA和ICAO公約等等……

  2. 米哈伊

    服務。 我還看了幾個視頻和幾個帖子,我同意你關於事件的主題。 但令我感到憤怒的是,將男子帶到外面的人訓練不善,以及身穿灰色T恤的紳士的言語和身體暴力,暴力蔓延到了本應確保安全的其他乘客身上。 。

  3. 米哈伊

    你好,索林! 你的分析很中肯! 邊防警察,以及船上的船員,做了正確的事! 然而,我覺得令人憤慨的是一個人的行為,他穿著運動服,戴著徽章(可能是警衛、懦夫、警察等),並阻止與事件無關的乘客拍攝、敲門他們結束了。。 此外,有一次,他甚至威脅要拍攝一名乘客。 難道干預不能不包括這樣的情節嗎?

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