倫敦希思羅國際機場 (LHR) 已失去其作為歐洲最繁忙機場的地位，從而損害了巴黎戴高樂國際機場 (GDC)。
2019年， 倫敦希思羅機場是歐洲最繁忙的機場，載客量超過 80 萬人次。 2020 年，由於 COVID-19 大流行和當局實施的規定，數千架飛機被滯留在地面，排名受到影響。
歐洲主要機場的客運量正在下降
英國未能批准在機場對乘客進行快速檢測，因此乘客人數從一個月到下個月持續下降。
根據新聞稿，倫敦機場官員表示，他們預計乘客數量將繼續下降，預計 2021 年將小幅增加。
據估計，22,6 年在倫敦希思羅機場登記的乘客人數將達到 2020 萬人次，到 37,1 年將達到 2021 萬人次。29,2 月份的初步預測預計到 2020 年將有 62,8 萬人次，到 2021 年將達到 XNUMX 萬人次。
乘客人數急劇減少是由第二波 COVID-19 和引入測試進展緩慢造成的 在英國政府的機場。 這將有助於重新開放與“高流行病風險”國家的邊界。
巴黎戴高樂國際機場 (GDC)，歐洲第一
戴高樂巴黎機場首次超越倫敦希思羅機場，位居歐洲最繁忙機場之首. 裙樓由阿姆斯特丹史基浦機場和法蘭克福機場完成。
還必須牢記的是 巴黎國際機場的乘客人數大幅下降 然而，他設法保持了主導地位。
倫敦希思羅機場前 1,5 個月損失了 9 億英鎊。 與此同時，第三季度的乘客數量仍然下降了3%以上。 第三季度收入下降 84% 至 3 億英鎊，第三季度總收入下降至 72 萬英鎊。
英國政府宣布打算在 1 月 XNUMX 日之前對高風險流行病學國家的乘客進行快速檢測. 該措施可能有助於振興英國經濟，正如荷蘭機場已經採取的那樣， 日耳曼 對 法國.