美國航空公司最後一次飛行的秘密 - 1939 美國航空公司的航班

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17 年 2015 月 76 日,經過 2 年的飛行和不間斷的活動,全美航空公司作為一個品牌消失了。 全美航空與美國航空的“聯姻”更上一層樓。 美國航空和全美航空合併為美國航空,合併過程耗時約XNUMX年,期間為統一訂票平台做準備,所有航班均以美國品牌運營。


上週末,全美航空運營最後一班航班—— 美國航空公司1939航班, 並且路線是 費城 - 夏洛特 - 鳳凰城 - 舊金山 - 費城. 巧合的是,他是舊金山機場的 AirlinesTravel 朋友之一。 丹·貝爾特. 以下是他關於全美航空公司歡送會的故事。

我們從前面帶到亞馬遜虛擬貨架的產品今天僅在美國市場上銷售。 因此,我的工作帶我穿越機場,一次又一次地讓那些幾乎害怕飛行的人感到恐懼。 但我喜歡它。

這就是一個微不足道的星期五晚上,當每個人都回家或回家時,我在舊金山國際機場(SFO)抓住了我,等待直達 DTW(底特律大都會機場)的達美服務。 4:30 嚴重的紅眼病,您無法入睡。 我們這個週末要工作,參加華盛頓特區的安全會議。

1 號航站樓,國內出發,SFO 又小又破舊。 除少數黃金航線(JFK-LAX、SFO-JFK 等)外,所有從美國國內出發的航班均與搭乘 Atlassib 類似。 第一季度什麼都沒有發生。

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但 16 年 2015 月 76 日在舊金山根本不是一個普通的日子。 美國航空公司 45 年的不間斷服務以最後一架藍尾飛機飛往費城而告終。 在 XNUMXA 登機口,一個粗魯的飛行員,胸前插著一朵紅玫瑰,每個寒假都在冒充聖誕老人,在鏡頭前大笑。

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媒體、機組人員、意外的乘客、特別為這個場合而來的乘客、飛行員、地勤人員、合影、一個巨大的蛋糕、主菜、氣球和好心情。 我遇到了一個很好的親密聚會,就像老朋友之間的聚會。

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我不考慮記者就溜了進去,讓著名的飛行員一起合影留念。 我很高興能秘密參與 US1939 的故事。 我沒有問我是否被允許在那裡。

我和乘客和地勤人員一起咯咯地笑著要參加那個小型的大型聚會,儘管我從來沒有和他們一起飛行 美國航空公司. 我還拍了一些比我更能講故事的照片。 然後我帶著DL320起飛去DTW,沒有人為此做過蛋糕。
久違了,美國航空公司!

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