關於週六在舊金山機場墜機的新信息(視頻)

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6 月 11 日,當地時間上午 28 時 777 分,一架波音 28 韓亞航空公司在舊金山機場 214L 跑道盡頭撞上大壩,並在大壩外脫軌。 該飛機執飛首爾-舊金山航線的307航班,搭載16人(291名機組人員和2名乘客)。 事故造成182人死亡,123人受傷,XNUMX人安然無恙。

Airlines Travel 發表了幾篇關於這起事故的文章,我邀請您閱讀:

- 波音 777-200ER 韓亞航空公司飛機的乘客疏散(視頻)
- 韓亞航空 214 航班和波音 777-200ER 在舊金山機場 28L 跑道上錯過著陸(照片/視頻)
- 更新:波音 777-200ER 韓亞航空公司未能在舊金山機場降落(照片/視頻)

調查正在進行中,由 NTSB(國家運輸安全委員會)主席 Deborah Hersman 領導。 您將在下面找到調查人員以及機組人員提供的新信息。

韓亞航空波音 777 飛機客艙長李允惠首次向記者發表聲明。

(視頻來源:CNN)

李允惠

她在韓亞航空擔任空姐已有 18 年,但她的技能在周六受到了真正的考驗。 雖然受了傷,但李允惠還是參與了疏散乘客的工作,是最後一個離開飛機的人。

根據下面的圖片,我們意識到情況可能更加悲慘。 飛機所剩無幾。 它燒得很厲害,而且飛機殘骸散落在跑道上和脫軌區域都可以看到。

(視頻來源:NTSB)

飛行坡度比較 韓亞航空 214 航班
比較土地坡度_4_5_6_亞洲

NTSB 對飛行員進行了詢問。 正如我所寫的,這架飛機的飛行員是李康國,在波音 9793、737 和空客 A747 飛機上飛行了 320 小時,其中在波音 43 上飛行了 777 小時。李正民在正確的座位上,飛行時間為 12842 小時,包括在波音 3220 上的 777 小時。

在著陸過程中,飛行員李康國得到了飛行員李正民的協助,李正民正在第一次飛行教官飛行。 從飛行員的陳述來看,他們似乎意識到它飛得太低,並試圖垂直拉直飛機,但也取決於跑道的中線水平。 一直以來,他們將飛機速度設置為 137 節(254 公里/小時)並啟動 自動油門 保持速度。 由於未知原因,A / T 沒有保持所需的速度。 FDR(飛行數據記錄器)(飛機的黑匣子之一)記錄的數據顯示速度要低得多。

聽證會和調查將在未來幾天繼續進行。 我們會回來提供信息!

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