新型俄羅斯 l-114-300 飛機在尤科夫斯基機場進行了首次試飛。 (視頻)

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16年2020月114日,新型IL-300-XNUMX支線渦槳飛機在莫斯科附近的茹科夫斯基機場進行了首次試飛。


該飛機的開發商是伊留申航空綜合體(以 SV Ilyushin 命名),它是 Rostec 國家公司 UAC(聯合飛機公司)航空部門的母公司。

這次飛行由經驗豐富的機組人員進行,其中包括首席飛行員 PJSC «IL»,I 級試飛員,俄羅斯英雄, 尼古拉·庫伊莫夫, 試飛員 I 級, 德米特里·科馬羅夫 和一級飛行測試工程師, 奧列格·格里亞澤夫.

在飛行過程中,機組人員檢查了電氣系統的運行情況、飛機的穩定性和機動性以及系統的運行情況。

lL-114-300飛機的主要特點是什麼?

IL-114-300 是一種短程渦輪螺旋槳飛機。 該飛機是為當地運營的航空公司製造的,用於飛往基礎設施薄弱和氣候條件惡劣的地區的航班。

IL-114-300 可用於確保人們在偏遠地區的空中機動性 俄國 (北部地區、遠東和西伯利亞)。

IL-114-300 的主要特點是:

  • 最大客運能力 - 68 個座位
  • 最大有效載荷 - 高達 6,8 噸
  • 巡航速度 - 500 km / h
  • 最大有效載荷(6,8 t)的飛行載荷 - 1400 km
  • 空載自治 - 5000 km
  • 飛行高度 - 高達 7600 m

該飛機是與俄羅斯主要的系統和設備開發商合作製造的,主要部件由 Rostec 國家公司提供。

新飛機配備了由 JSC UEC-Klimov JSC(JSC United Engine Corporation、Rostec State Corporation 的一部分)設計和製造的 TV7-117ST-01 渦輪螺旋槳發動機。

發動機起飛功率高達3100馬力,在起飛和巡航模式下比基礎級(TV7-117CM)更高。

除發動機外,推進系統包括一個新的 AV-112-114 螺旋槳和一個新的自動控制系統,該系統使用組合的現代化發動機和一個 BARK-65SM 螺旋槳控制單元。 該控制系統最大限度地發揮了發動機和螺旋槳的潛力,提高了推進系統的效率。

IL-114-300 配備了數字飛行和導航系統,可確保在與 ICAO Cat 類別相對應的天氣條件下起飛和降落。 二、

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