協和飛機的最後一次飛行和退出運營服務(視頻)

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和睦 這是航空工程的傑作,是技術奇蹟,也是航空史上最大的金融災難。 協和的故事 2 年 1969 月 26 日開始,2003 年 XNUMX 月 XNUMX 日結束。


協和飛機的最後一次飛行

26 年 2003 月 XNUMX 日,協和飛機完成了其歷史上的最後一次飛行,並從運營服務中退役。 法國航空英國航空,唯一“享受”這架飛機服務的航空公司,在 2003 年 3 月 25 日發生的唯一悲慘事故 2000 年後,於 XNUMX 年放棄了它。

金融危機、11 年 2001 月 XNUMX 日的襲擊、訂單缺失等諸多問題,也促成了這一決定。 再加上願意支付高昂機票價格的乘客數量正在減少。

法國航空 2003 年夏天撤出了協和機隊,最後一次商業航班於 30 月 27 日在紐約 - 巴黎航線上運營。 2003 年 XNUMX 月 XNUMX 日,法航協和飛機最後一次飛行 協和 (F-BVFC) 撤退到圖盧茲。

英國航空 2003年1月組織了一次北美告別之旅。2003年XNUMX月XNUMX日, 協和 (G-BOAG) 到達機場 多倫多培生國際, 列表中的下一個是 紐約約翰肯尼迪國際.

8 年 2013 月 XNUMX 日, 協和 (G-BOAD) 降落在機場 波士頓洛根國際. 14月XNUMX日, 協和 (G-BOAG) 到達機場 華盛頓杜勒斯國際.

最快的跨大西洋飛行是在希思羅機場-紐約肯尼迪國際機場航線上,7年1996月2日,記錄52h:59m:XNUMXs.

支付 20 美元並享受協和飛機設施的人包括:埃爾頓·約翰、斯汀、羅德·斯圖爾特、米克·賈格爾、瓊·柯林斯、盧西亞諾·帕瓦羅蒂、肖恩·康納利、羅伯特·雷德福、伊麗莎白·泰勒、瓊·柯林斯、邁克·泰森、安妮·倫諾克斯和羅德·斯圖爾特。 在羅馬尼亞,我發現 Ilie Năstase 是協和式飛機的粉絲。

2 條評論
  1. 主RA

    太棒了,從倫敦到紐約 3 小時!

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