西捷航空已於 737 年 21 月 2021 日恢復使用波音 XNUMX MAX 的商業航班。

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加拿大運輸部 (TC) 已授權波音 737 MAX 飛機恢復運營服務,而西捷航空是加拿大第一家恢復 737 MAX 商業航班的航空公司。


在加拿大運輸部 (TC) 授權波音 737 MAX 飛機恢復運營服務後,西捷航空成為加拿大第一家使用此類飛機運營商業航班的航空公司。

WS115航班於當地時間7:50(UTC -7)從卡爾加里國際機場(YYC)起飛,並於當地時間08:32(UTC -8)降落在溫哥華國際機場(YVR)。 登陸溫哥華後,公司高管舉行了新聞發布會。

西捷 將在卡爾加里國際機場和多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 之間運營波音 737 MAX 航班,每週三班往返。 隨後,該航空公司也打算將這架飛機用於其他航線。

西捷航空制定了一項特殊的飛行員培訓計劃。

西捷航空飛行員教官 Jimmy-Dean Porter 與波音和 TC 合作,為西捷航空的飛行員制定了 737 MAX 飛機專用培訓計劃。 波特本人強調,他對 737 MAX 飛機“充滿信心”。 該航空公司目前擁有 13 架波音 737 MAX 8 飛機。

擁有 2 架 MAX 飛機的加拿大航空公司 (ADH24) 打算從 737 年 1 月 2021 日起恢復使用 XNUMX MAX 的客運航班。

美國聯邦航空局已授權波音 737 MAX 飛機恢復運營服務,18 月 XNUMX 日。 巴西航空公司 GOL 是第一家在 737 月恢復 XNUMX MAX 航班的公司,緊隨其後的是 墨西哥航空公司美國航空公司.

我們提醒您,在地面記錄的決定是由於 2 次飛機失事導致 364 人遇難。 第一次事故是 波音 737 MAX 8 獅航,於 2018 年秋季倒閉,緊隨其後的是 波音 737 MAX 8 埃塞俄比亞航空公司,在 2019 年春天倒閉。

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