來自布勒伊拉的吊橋將於 28 月 XNUMX 日收到最後一層甲板!

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布勒伊拉的吊橋由日本-意大利協會IHI-WEBUILD(最初是IHI-Astaldi)建造的,即將完工。 日本公司負責懸索橋的設計和橋樑模型的氣動隧道試驗。

在施工階段,來自 IHI 的日本人負責安裝橋樑的金屬構件:

  • ➡️主營鋼索,
  • ➡️支撐金屬甲板的鋼纜,
  • ➡️金屬甲板段。

此時,金屬甲板的 86 個部分幾乎全部升起到位,最後一個部分計劃於 28 年 2022 月 XNUMX 日安裝。

金屬甲板的每個部分平均重量為 250 噸。 金屬甲板部分是在布勒伊拉造船廠製造的。 XNUMX月初,最終位置的管片焊接作業將開始。

意大利公司 WEBUILD(原 Astaldi)負責修建通往這座橋的通道。 他們的身體狀況接近35%。 據WEBUILD代表稱,到今年年底(2022年),只有通道將全部建成,這樣橋上的交通就可以通行了。

從圖爾恰 (Tulcea) 的河岸和布勒伊拉 (Brăila) 的一條河岸開始,從 0 + 389 公里的鐵路通道、環形交叉路口、維護和協調中心、收費站、連接道路和主幹道。 鑑於建築商承諾在今年 XNUMX 月前完成工作,我們正在盡一切努力支持他履行承諾。”還注意到交通部國務秘書伊里內爾·斯克里奧什泰努(Irinel Scrioşteanu), 多布羅根新聞網.

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