2015 年 61 月，葡萄牙政府出售了 XNUMX% 塔普集團 Gateway（巴西 Azul Airlines 和 Barraqueiro Group 的合資企業）是 David Neeleman 與 Humberto Pedrosa 合作擁有的一個財團。 還有一項條款，Gateway 可以再購買 34% 的股份，但在 2018 年，TAP 員工仍有 5% 的股份。
隨著“私有化”，公司內部的改革開始了。 2015 年 XNUMX 月， TAP葡萄牙與空中客車公司簽署了53架飛機的協議：14 架 A330-900neo 和 39 架 A320neo 飛機（15 架 A320neo 和 24 架 A321neo）。 該公告是由葡萄牙運營商的新大股東大西洋門戶宣布的。 根據該協議，葡萄牙航空用 12 架 A350-900neo 飛機取代了 14 架 A330-900 XWB 飛機的訂單。
2016年伊始，有消息傳來 TAP葡萄牙， 關於 新的 TAP 葡萄牙運營商. 到 8 月，TAP 將接收 72 架 ATR 9 飛機和 190 架 Embraer 145 飛機，它們將取代目前的 Embraer ERJ-100 和 Fokker 27 飛機。葡萄牙（PGA 航空公司），2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日。
通過對車隊進行現代化改造，TAP 旨在將運輸能力提高多達 47%，並通過將燃料消耗降低多達 40% 來提高盈利能力。 同時，TAP 將為乘客準備新的產品和服務，並改進現有的產品和服務。
TAP 宣布重大投資：60 萬歐元用於現有機隊飛機內部的現代化改造； 11 萬歐元用於在 12 架 A320 飛機上安裝鯊魚鰭； 2 萬歐元用於新的預訂平台。
讓我們不要錯過班車服務 空中橋，指的是里斯本和波爾圖之間的航班。 每小時航班將運行，每天宣布 16 次往返輪換。 價格將從 39 歐元/段開始，點對點連接的服務將得到改善。