全球航空，尤其是羅馬尼亞的航空，在經歷了大約兩年的大流行後很難恢復。 儘管航空公司試圖通過各種有吸引力的活動和優惠來提高機票銷售，但對機票的需求仍低於 2019 年報告的門檻。
這可以從 2021 年的數據中看出。 羅馬尼亞的地區機場 他們報告稱，與 2020 年相比，客運量顯著增加，但仍比 50 年低 2019% 左右。
除了對冠狀病毒的恐懼之外，旅行限制還對人們的旅行慾望產生了負面影響，並且僅限於嚴格必要的範圍內。 因此，航空公司不得不在 2021-2022 年冬季以及夏季取消數千個航班並暫停數百條航線。 包括的 Blue Air 取消了 2022 年 XNUMX 月和 XNUMX 年 XNUMX 月的數百個航班，並且這種趨勢一直持續到今年 XNUMX 月。
顯然，所有佔用率非常低的利潤較低的路線都會受到影響。 相反，高需求的盈利路線繼續運營。 例如， Blue Air 推出布加勒斯特 - 倫敦希思羅航線上的第三個每日航班.
恢復取消的航班，Blue Air 繼續調整其運營時間表，暫停多條航線的航班直至夏季：
- 布加勒斯特 - 伯明翰 - 從 9 月 XNUMX 日起
- 布加勒斯特 - 卡塔尼亞 - 從 21 月 XNUMX 日起
- 布加勒斯特 - 利物浦 - 從 12 月 XNUMX 日起
- 布加勒斯特 - 特拉維夫 - 從 9 月 XNUMX 日起
- 布加勒斯特 - 薩拉戈薩 - 從 21 月 XNUMX 日起
- 巴克烏 - 馬德里 - 從 11 月 XNUMX 日起
- 克盧日 - 羅馬 - 從 10 月 XNUMX 日起
- 克盧日 - 瓦倫西亞 - 從 21 月 XNUMX 日起
- 克魯日 - 布魯塞爾 - 從 10 月 XNUMX 日起
- 克盧日 - 馬德里 - 從 9 月 XNUMX 日起
許多其他航線將在 2021 年 XNUMX 月、XNUMX 月或 XNUMX 月開始。同時，一些出現在支線機場計劃中的航線在布加勒斯特的中途停留系統中。 只有在夏天他們才有直飛航班。
從 2022 年夏季開始， Blue Air 將重新啟用其他航線 已經暫停，這裡我們談論的是布加勒斯特 - 馬略卡、阿利坎特、波爾多、畢爾巴鄂、塞維利亞、波爾圖； 雅西 - 巴塞羅那； 克盧日 - 瓦倫西亞等等。 還有前往希臘度假勝地的路線。