後 國際航協呼籲各國政府為振興全球航空業提供財政支持，輪到 ACI EUROPE 介入了。 國際機場歐洲委員會呼籲歐盟委員會緊急通過歐盟的航空復甦框架。
歐洲政府需要提供必要的資金來支持機場和恢復空中連通性。
歐洲約200個機場瀕臨破產. 由於當局施加的新限制，未來幾週歐洲機場行業的財務狀況將惡化。
該限制將對國內航班產生直接影響，並將進一步阻止所有非必要的國際旅行。
機場需要經濟援助
雖然空運對許多航空公司來說是一種經濟上可以挽救生命的解決方案，但它對機場的影響微乎其微。 他們的大部分收入都與客運量相關並依賴於客運量。
與航空公司不同，機場不會提前賺取收入，因為它們只有在提供服務並使用其設施後才能獲得報酬。 最後，與從歐洲政府獲得超過 31,8 億歐元財政援助的航空公司不同，迄今為止對機場的支持仍然有限——達到 840 億歐元。
與他們獲得的非常低的收入相比，機場的高成本只會導致更多的裁員，因此需要採取緊急行動。
需要航空恢復計劃
歐盟委員會延長了其臨時框架，允許歐盟國家在 2021 年 XNUMX 月之前支持受疫情影響的公司。但是，我們無法估計這將對航空公司或機場產生的影響。
臨時框架應延長至 2021 年底，並應輔之以另一個航空復甦框架，包括以下關鍵措施：
- 只要旅行限制阻礙空中交通的恢復，機場就應該繼續對大流行造成的損失進行賠償。
- 各國製定重啟航空計劃的共同框架。 這些計劃將支持恢復因大流行而暫停的航線，直至 2023 年。
- 公共緊急服務有義務繼續提供幫助，直到 2021 年底。
- 對 2014 年國家援助航空規則的短期和長期調整。這將使機場受益於