我寫關於飛機、航班和旅行的文章已經超過 7 年了。 我從一篇文章開始，宣布 空客交付第 5000 架 A320 飛機. 我寫了關於新飛機、許多航線的發布、航空公司的成功或一些航空公司的破產。
我還寫了關於飛機問題的文章。 你還記得波音 787 飛機的問題嗎？ 2013 年，787 夢幻客機機隊因電池問題停飛。 他們著火了，著火了。 但 波音設法解決問題，787 夢想客機安全飛行.
問題飛機
在這7年裡，我還寫過飛機上遇到的其他問題，其中大部分是指估計期限之前的裂縫或磨損部件。
情況仍然如此 737下一代飛機，在機翼和機身安裝系統上有磨損問題。 波音737NG-600、-700、-700C、800和900ER飛機的檢查也成為了第一批“受害者”。 GOL 和西南航空公司發現了有問題的飛機。 11 架和 2 架波音 737NG 飛機暫時停止運營以解決問題。
A380飛機也被懷疑在機翼末端開裂。 EASA 已發布指令，要求對 A380 飛機進行徹底檢查。 30 個鋁製結構（7449）疑似開裂。
但最大的危機是在 737 MAX。 在發現 MCAS（機動特性增強系統）存在嚴重問題後，波音 737 MAX 系列飛機在地面上進行了記錄。 由於這些問題，2 737 MAX 飛機在類似情況下墜毀。 我們在這裡提到飛機失事 JT610航班 對 ET302航班.
坐飛機有危險嗎？
航空當局和飛機製造商正在共同努力，為商業飛行推出安全的飛機。 但財務壓力、航空公司壓力和時間壓力導致了這種情況。 技術在進步。 用於製造飛機的新合金和材料不斷湧現。 不幸的是，所使用的短時間或場景在測試新結構時並非 100% 有效。
坐飛機有危險嗎？ 不是！ 飛機仍然是世界上最安全的交通工具。 航空安全網絡統計 向我們證明了上述情況。 就個人而言，我繼續對飛機和機組人員充滿信心，就像 10 年前一樣，2011 年更是如此。 自信飛翔！