生日快樂,塔羅姆! (照片/視頻)

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TAROM 慶祝成立 58 週年,我很高興地祝他“生日快樂!” 在公司的機庫中。 8 年 1945 月 XNUMX 日,航空公司 TARS(羅馬尼亞 - 蘇聯航空運輸)成立。 該公司隸屬於羅馬尼亞和蘇聯政府。


從 1 年 1946 月 18 日開始,國內航班從布加勒斯特的 Băneasa 機場開通。 1954年XNUMX月XNUMX日,公司成為 TAROM (T運輸 A立烯 只讀存儲器驢)。

即使國民運營商的盈利能力不是很好,他也想和那些對航空充滿熱情的人、粉絲和渴望找出公司幕後秘密的乘客一起慶祝他的一天。 200 年 18 月 2012 日,約有 XNUMX 人參觀了 TAROM 機庫。

在第一次訪問 TAROM 幕後 12.30 個月後,我也在 11 點 XNUMX 分加入了小組。 我寫了第一次的經歷,告訴你我當時學到的東西。 昨天我有幸學習了同樣有趣的新事物。

這次訪問持續了 1.5 小時,並且只在機庫區域進行。 我們參觀了飛機輔助部件的複合材料維修店,並參觀了正在測試電氣和電子設備的區域。

複合材料

複合材料用於製造飛機結構。 有關複合材料的更多信息,請觀看下面的視頻。 該信息由該領域的授權工程師提供。

在專門修理飛機輔助部件的車間裡,我有機會看到屬於 ATR 的機翼部件。 具體來說,我看到了機翼前部區域,與空氣接觸最多的部分,正如他們所說的攻擊區域中的部分。 它覆蓋著橡膠墊,特別是用於除霜。 枕頭在交替過程中充滿空氣,因此冰不再沉積在機翼的前部。

我還看到飛機的輪子充滿了氮氣。 輪胎必須具有正確的壓力,如製造商所示。 壓力過高或過低都會對飛機造成損壞,輪胎可能會爆炸等等。

在測試電氣和電子設備的車間裡,我演示了發電機。 在整個故事中,我注意到這些部件在某些正常參數和負載下進行了幾個小時的測試,以確定它們是否適合在飛機上工作。 不是一個很簡單的過程,一個非常發達的技術。

最後參觀了佔地 6000 平方米的美麗的 TAROM 機庫。 機庫和車間均已升級為國際標準,並符合 EASA(歐洲航空安全局)和 FAA(聯邦航空管理局)標準。 TAROM技術服務為機隊中的飛機提供維護和一般維修,也為瑞士、奧地利、德國等地的其他公司提供維修服務。

波音 737-800 塔羅姆

我有機會看到了 TAROM 機隊中最大的客機——波音 737-800。 我也登上了它,下面有一段帶有駕駛艙圖像的小視頻。

我想知道 TAROM 遵守所有安全和安保規定,擁有最現代化的電子和電氣設備測試系統,擁有符合國際標準的機庫。 我很想知道它是否有利可圖並且不會破產,但我想我必須等待。

更多 塔羅姆開放日照片 - 18 年 2012 月 XNUMX 日!

生日快樂,塔羅姆!

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