2020年全球客運量較60年下降2019%,達到2003年水平

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國際民航組織——國際民用航空組織是一個聯合國機構——提供了 2020 年的數據以及 COVID-19 大流行對民用航空的經濟影響。


國際民航組織 確認2020年載客量較60年減少2019%,與2003年持平。2020年載客量1.8億人次,較2019年4.5億人次大幅減少。 與上一年相比,運輸能力也下降了 50%。

2020年全球客運量下降60%

根據國際民航組織的報告,國內客運量平均下降 50%,而國際客運量下降約 75%。

由於 COVID-370 大流行,航空公司報告的總損失超過 19 億美元。 機場報告損失 115 億美元,空中航行服務提供商 (ANSP) 報告損失 13 億美元。

客運空中交通的演變

報告按地區顯示損失。 客運業務總收入損失 370 億美元,細分如下:亞太航空公司損失 120 億美元,歐洲航空公司損失 100 億美元,北美航空公司損失 88 億美元。

拉丁美洲——加勒比、中東和非洲的航空公司分別報告了26億、22億和14億的損失。

國際民航組織的報告指出,2021 年上半年對航空旅行的需求將很低,大多數國家仍在實施限制性措施。

預計 2021 年第二季度客運量只會有所改善,但這將繼續取決於大流行管理的有效性和疫苗接種的啟動。

在最樂觀的情況下,到 2021 年 71 月,到 2019 年旅客人數將增加到 53%(國際航班為 84%,國內航班為 49%)。 更悲觀的情景預測只有 26% 的複蘇(國際為 66%,國內為 XNUMX%)。

可以看出,民航是 COVID-19 大流行期間受影響最嚴重的行業之一。 難怪那條魚 歐洲200個機場瀕臨破產數十家航空公司已申請破產.

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