裝配線上的第一架波音 737 MAX 8

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航空業正在發展、壯大和發展。 他們剛剛通過 第一次商業飛行100週年,一切都在快速增長。 飛機製造商必須緊跟市場需求,既要考慮乘客的需求,又要考慮航空公司的需求。

與任何行業一樣,航空業力求提高成本效率並增加利潤。 航空運營商需要更高效的飛機,但油耗更低,不需要大量的維護和運營投資。

飛機製造行業的中流砥柱波音和空中客車公司正在努力以新的、更好的機型進入市場,以提高生產效率。 在環保的環境中.

如今,波音公司已經開始組裝第一架同類飛機 波音737 MAX 8. 程序 波音從來沒有MAX 他是現在的接班人 波音737下一代. 理所當然,新一代波音飛機具有許多優勢。

波音737 MAX 8
波音737 MAX 8

最重要的特點是與 14 下一代飛機相比,油耗降低了 737%,該設施深受 50 多家客戶的喜愛。 證明在 訂購超過 2800 架波音 737 MAX 飛機. 據波音公司稱,由於採用了新的燃料消耗量,這種減少是可能的 更高效的發動機和通過改進空氣動力系統. 最明顯的變化是翼尖和 新的小翼.

Boeing 737 MAX 8
波音737 MAX 8

作為乘客,我們可能對新客艙感覺不太好。 我們會盡量享受航班、舒適,但我們肯定會感受到新飛機在機票價格上的優勢。

第一架波音 737 MAX 8 建在華盛頓倫頓線。 波音公司表示,總裝將於 2015 年底完成。2016 年將開始首飛,2017 年將首次交付。 西南航空公司期待成為首架 737 MAX 飛機的首發客戶。

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