RyanAtlantic 進入低成本跨大西洋市場

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在瑞安航空執行董事邁克爾·奧利裡發表聲明大約 8 年後,這就是事實。 2007 年,Michael O'Leary 表達了建立跨大西洋航班低成本航空公司的願望和意圖。 到 2014 年, 他帶著聲明回來了,然後我表達了我的懷疑.

17 年 2015 月 XNUMX 日這一天,管理層 瑞安 批准了跨大西洋運營計劃,其中包括從歐洲的多個基地開通通往北美 14 個目的地的航線。 美國的目的地清單包括紐約、波士頓、芝加哥和邁阿密,歐洲將從倫敦飛往斯坦斯特德、都柏林和柏林。

該計劃可能在大約4-5年內實施,這完全取決於購買長途飛機的計劃。 瑞安航空官員表示,他們正在就必要的飛機進行談判,但沒有提供更多細節。

有趣的部分是關稅計劃。 這些航班的票價起價為 10 英鎊(14 美元 / 13.2 歐元),平均每段票價約為 100 英鎊。 還將有一個價格更高的商務艙。 有傳言稱,新航空公司的名稱將是瑞安大西洋,並可以根據聯盟協議通過瑞安航空網站出售機票。

我們對這個消息感到高興。 後 挪威, 哇空氣歐洲之翼,瑞安航空出擊低價跨大西洋航班市場。 我們可能會看到其他航空公司,競爭對乘客有利。

但我們不能有太多的幻想。 挪威人在多年盈利後處於虧損狀態,那是因為這些跨大西洋航線。 如果理論上 10 英鎊買一張去美國的票聽起來不錯,別忘了票價是免稅的,沒有服務的,他們不可避免地要付錢。 如果美國的免簽證官僚機構放鬆,跨大西洋市場可能會有所不同。

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