協和VS。 TU-144:第一個超音速乘客是誰?

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當談到客運超音速飛機時,這個想法讓我們 和睦, 西方平面。 但我們不要忘記 圖波列夫TU-144,蘇聯生產的競爭對手協和飛機。 協和VS。 TU-144:第一個超音速乘客是誰?


我寫了關於協和飛機和 TU-144 的文章。 從一開始,我就提到協和三角洲是航空史上第一個民用超音速飛機。 但也有與我們相矛盾的聲音。

協和VS。 TU-144

但是,讓我們快速回顧一下歷史。 這兩架超音速飛機出現在冷戰期間,冷戰發生在 2 年至 1947 年之間。 這是一個政治和意識形態緊張和對抗的時期。 這場“戰爭”發生在蘇聯與其盟國(東方集團)和美國與其盟國(西方集團)之間。 這是每個小組都試圖在各個方面與對手平等競爭的時期。

這就是兩架超音速飛機的出現方式。 一組做了什麼,另一組立即反對這樣的事情。 我們決定寫這篇文章來比較兩種處於不同發展階段的超音速飛機。 根據西方故事,TU-2 被稱為 Concordski。 這是有道理的,不是嗎? 看看下面的信息。

發展階段和睦TU-144
推出超音速乘客的想法1950-19551962
製造第一個原型19651966
我駕駛第一個原型機19691968
進入商業服務19761977
飛行期間27年1年

從數據對比來看,協和超音速是第一。 TU-144 在協和式飛機競爭對手之前從地面升起,但俄羅斯人的匆忙毀了這件事。 西方人並不著急,我想你知道結果。

協和飛機的第一次飛行

首飛 TU-144

協和VS。 TU-144:第一個超音速乘客是誰? 我們的結論很清楚。 協和飛機是第一架超音速客機。 它飛得最多,於 2003 年被撤回。它由 20 個單位建造,由法國航空公司和英國航空公司分配。 他操作過大多數超音速商業航班。

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